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2025年1月18日，惠州市迈翔电子有限公司（下称“迈翔科技”）“匠心智造二十载，砥砺前行铸未来”20周年庆典在其惠州总部满意闭幕。
从2005年MP3/MP4风行一时，到2007年苹果发布第一代iPhone，再到2008年移动电源商场初露曙光，一个新式的一体电感商场悄然呈现。
而这种职业革新，对电感的体积、饱和电流、温升电流提出了更加高的要求，也推动了一体电感工业的敏捷兴起，形成了百亿级的商场需求。
2006年，当华硕、技嘉等将电脑主机板上的插件磁环电感换成全固态电感、铁素体电感、插件一体电感时，汪成章便在2007年决断投产。
但是，创业之路并非一往无前，初期电感出产的根本工艺的不成熟，以及后续大本钱投入的短缺，迈翔科技并未赶上一体电感的开展浪潮。
但汪成章并未泄气，而是另辟蹊径，专心于详尽区分范畴，以“一厘米的宽度，一公里的深度”为理念，为工业类、轿车电子类客户供给专而精、小而美的定制化电感产品与服务，终究在轿车电子范畴闯出了一片六合。
2006年，上海比亚迪研制中心寻求一款特别功率电感物料CD54-100uH，迈翔科技刚好具有，并在第二天就送去100颗一体电感样品，且顺畅经过认证。
迈翔科技由此成为比亚迪第十五事业部的供货商，为F3、F3DM、S6、速锐等车型的仪表盘和中控车载DVD供给电感产品。
正是有了这份与比亚迪轿车的协作友情，使得迈翔科技很快在轿车电子后装商场占有了很大的商场占有率，从而收成了韩国现代轿车和起亚轿车轿车电子的订单。
现在，新能源轿车中车灯、BMS、车载USB、车载OBC都有迈翔科技一体成型电感的身影。
为了适应电感商场及客户的实在需求，现在迈翔科技可为客户供给“小、薄、大、细”等多个方向的定制化电感产品：
2024年，我国轿车职业成绩斐然，轿车销量达3100万辆，新能源销量1300万辆，出口580万辆。
其间，华为鸿蒙智行销量44万辆，仅M9销量就达20万，这一年也被业界公认为轿车智能化元年，敞开了新能源轿车的连锁反应。
智能化已成为新能源轿车职业革新的“下半场”，这也势必会带动一体成型电感需求的进一步迸发。
而早在2021年，汪成章便在迈翔科技COILMX logo下慎重写下“新能源光储充轿车电子元器件制造商”，清晰了未来的电感商场定位。
现在，迈翔科技的电感产品线已包括新能源轿车动力体系、车身电子、三电体系、ADAS智驾辅佐体系、车联网和多媒体等功能模块。
岁月不居，时节如流，面临困难，迈翔科技一直鼓起勇气，逆势前行。未来，迈翔科技将安身轿车电子范畴，在储能、光伏、充电桩、新能源轿车等板块，全力开展扁平线电感、热压一体电感，向下扎根，向阳成长，矢志成为“我国顶尖的新式电感制造商”。
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