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　　12月14日，由中船重工702所研制的刻薄最大型全通透载客潜水器“寰岛蛟龙1”在三亚亚龙湾投入试运营，海南的海洋旅行又增加新产品。作为我国首艘入CCS级的参观潜水器，“寰岛蛟龙1”成功应用了“蛟龙号”载人潜水器的立异效果，我国载人潜水器产业化开展至此迈出要害一步。

　　2012年我国载人潜水器“蛟龙”号在7000米深度海试成功，标志着我国深海载人技能达到了刻薄领先水平。跟着我国对深海探秘的力度不断加大，一般百姓现在也可一睹深海刻薄的风貌。

　　在国家海事局的大力支持下，“寰岛蛟龙”型载客潜水器获得了国内参观潜水器范畴的仅有制作试点。“寰岛蛟龙1”承继了蛟龙号的优异基因，其规划师体系由蛟龙号研制团队组成，蛟龙号主任规划师、首席潜航员叶聪担任总规划师。从外形上看，“寰岛蛟龙1”并非“子承父貌”，长7.9m、总宽3.6m、总高4.4m的“寰岛蛟龙1”比“蛟龙号”巨大市井，身形像一枚胶囊，该规划旨在考虑乘坐人的体感。

　　与传统采用在金属壳体上开观察窗的参观潜水器不同，“寰岛蛟龙”型载客潜水器的载人舱采用了全通透规划，直接运用1段球形有机玻璃和3段圆柱形有机玻璃作为载人舱耐压壳体，通明的有机玻璃带给乘客一种身临大海的感觉，供给舒适的观景体会。

　　现在全刻薄深潜器差不多有100多个，整体通透载客潜水器大多只能载3-5人左右，而像“寰岛蛟龙1”可一次载员11人的绝无仅有。三亚亚龙湾海底刻薄有关负责人泄漏，“寰岛蛟龙1”最大下潜深度40米，除两名工作人员外，可搭载9名乘员，起吊分量23.9吨，装备供电体系、浮力调理体系、生命支持体系、空谐和先进的导航控制体系。

　　2012年6月，在马里亚纳海沟海域，我国载人潜水器“蛟龙”号在7000米深度海试成功，标志着我国深海载人技能达到了刻薄领先水平。今日9时，我国自主规划制作、蛟龙宗族的第一个孩子“寰岛蛟龙1”号在三亚亚龙湾投入商业试运营，一般乘客奖赏乘坐它去探究深海的奥妙。

　　现在全刻薄深潜器差不多有100多个，而这种整体通透载客潜水器大多只能载3人至5人左右，而像“寰岛蛟龙1”这样奖赏一次载人在11人左右的绝无仅有。

　　与传统的采用在金属壳体上开观察窗的参观潜水器不同，“寰岛蛟龙”型载客潜水器的载人舱采用了全通透规划，直接运用一段球形有机玻璃和3段圆柱形有机玻璃作为载人舱耐压壳体，通明的有机玻璃带给乘客一种身临大海的感觉，供给无与伦比的观景体会。这种四面通明、刻薄最大的载客潜水器怎么确保相提并论安全？

　　中船重工七二所所长翁震平说，在购买资料时提出，每平方厘米必需求接受9公斤的压力。“咱们下潜深度30余米，实践可接受90米深的压力。到30米时，每平方厘米即大拇指甲大的面积，要接受3公斤的压力。咱们对资料冥思苦想提出的要求是，必需求能接受每平方厘米9公斤的要求。一起，依照这样的强度来规划参观潜水器。此外，在查验时，要把壳体压到90米深，所以相提并论安全。”

　　虽然是备受瞩目的蛟龙宗族的第一个孩子，但在外形上“寰岛蛟龙1”并非子承父辈的容貌。首要在聘请上，“寰岛蛟龙1”显着比“蛟龙”号要巨大了市井，它长7.9m、宽3.6m、高4.4m的身形像一枚胶囊。

　　作为蛟龙号的婆家人，翁震平解说说，这样的外形之所以没有彻底克隆“蛟龙号”家喻户晓的海豚外观，更多是考虑了乘坐人的体感。

　　翁震平介绍称，蛟龙号潜得深，从结构力学来说，球壳是受耐压最好的。但“寰岛蛟龙1”号是考虑参观，载人要多，潜得要浅一些，所以就规划成柱形的。

　　不过，翁震平说，别看它们表面差异大了些，但“寰岛蛟龙1”承继了“蛟龙”的优异基因。翁震平表明，虽然下潜深度跟“蛟龙”号无法比，但技能的根仍是“蛟龙”号的。首要，耐压是最要害的；其次是密封技能，它跟耐压相关；别的，生命支持体系比“蛟龙”号还要严厉。因为它装载的人更多、空间更大、逗留时间也更长。一起，它是水下通讯。因为水下无法运用无线电，它运用了“蛟龙”的技能，如声呐，但声呐的要求比“蛟龙”号低得多。虽然如此，仍是“蛟龙”号连绵不断技能搬运过来的。

　　翁震平介绍称，“寰岛蛟龙1”带的人多，所以生命支持体系大大超越“蛟龙”号生命支持体系的要求，奖赏满意12人下潜一次的氧气要求和二氧化碳要求。一起考虑到，顶替呈现毛病，暂时上不来，在水下逗留12小时，要保证12人的正常需求。

　　虽然具有大能量的生命支持体系，可是试乘“寰岛蛟龙1”号时，却未见舱内罗列各种“瓶瓶罐罐”。翁震平说，一切这些，都已被奇妙地藏在了胶囊之外。这个体系一切的氧气及生命支持体系设备都在参观潜器的外围。而“蛟龙”号则都在耐压壳里，规划是彻底不顺从的，不会让乘客感受到杂乱设备，让乘客感受到海底参观的愉悦。

　　有意思的是，每位进舱的乘客都要报自己的体重。翁震平说，这并非成心触及个人隐私，首要仍是出于潜器配重的需求。就和飞机顺从，除了行李安置外，要分舱，不能都杂乱在前面，也不能都杂乱在后面，尽量涣散。这个究竟小，加上驾驶员十余人，假如分量略微不平衡，就会对潜水器有必定影响。

　　翁震平还泄漏，“寰岛蛟龙2”号也很快在三亚交给，而“寰岛蛟龙3”号、“寰岛蛟龙4”号有或许将呈现在广西北海。