8 月 14 日，全网超 2 亿人观看了雷军的 “生长”年度讲演，雷总的奋斗史和小米的手机新品当然很让人振奋，但我想许多网友会和老狐相同，等待能在讲演中了解到小米轿车的最新进展。

  但是这场长达 3 个小时的“科技界春晚”，并没有一丝丝的小米轿车痕迹，加之当晚，传出了百度抛弃独立造车的音讯，这一切都让咱们心里产生了个想法：莫非小米轿车线 天之后，剧情就来了一波大回转...

  8 月 24 日，依据路透社报导，小米已取得国家发改委同意出产电动轿车，虽然小米造车还需要取得工业与信息化部的同意，但关于小米轿车 2024 年量产上市的方针来说，现已可以说一句：“稳了”。

  8 月 19 日，雷军在微博上用新手机 MIX FOLD 3 记录了小米轿车新疆路试的状况。

  随后，顺为本钱联合出资人胡峥楠也发布了一条微博，标明晰自己用测试车开出了 8.8kwh 的百公里电耗。

  虽然没有明说这是什么车，但凭着雷军是顺为本钱创始人的身份证，很明显这辆车便是小米轿车。

  除此之外，网上还流出了 “ 的网站域名、小米轿车工厂敞开工人招聘的音讯，这一切都在印证着小米轿车将会在 2024 年按期到来。

  只不过现在的国内新能源轿车商场，已不再是 2 年前的容貌，小米轿车的远景也要从头审视。

  虽然小米轿车自发布以来，外界总有一种论调以为小米轿车“迟了”，但凭着在供应链的发力，小米轿车可以说得上是后发制人。

  从见识上看，小米轿车可以说是实打实的造车 “外行人”，但正因为是“外行人”，加上有钱，小米轿车反而有了其它厂商没有的杰出优势。

  技能没有不要紧，花钱买就好了，人才没有也不要紧，直接三倍薪酬从友商里挖，杰出一个敢想敢干。

  所以，这样的风格之下，小米轿车跟其它厂商的距离，很快就被缩窄，依据老狐不完全统计，小米轿车在上游供应链，出资了智能轿车中心芯片

  人才方面，更是收成满满，前面提到的胡峥楠，在参加顺为本钱前便是吉祥研究院的院长；

  原北汽集团战略规划部部善于立国担任小米轿车副总裁兼小米轿车北京总部政委……

  依据 2023 年 Q1 财报，小米集团经调整净利润 32.3 亿元人民币，同比增加 13.1%，环比大增 121.3%，集团全体毛利率 19.5%，创前史新高。

  在全球智能手机商场萎缩的大环境下，小米手机这样的体现，无疑让小米轿车多了几分的底气。

  看完小米的内功修炼，咱们有理由信任小米轿车将会有水平线上的体现，但做好自己还不行，不跟上外部商场的改变，这样的产品仍旧是没有生路的。

  详细的手法当然便是降价了，从雪铁龙 C6 降价 9 万拉开序幕，到现在市面上的品牌根本都有 2-10 万不等的优惠，套用轿车出售的一句话：只需敢开价，没有谈不下来的价格！

  就拿近期行将发布的改款特斯拉 Model 3 来说，在新制作工艺以及移除雷达等降本操作下，价格有望打到 20 万左右。

  本年 8 月，国内一众车企，例如上汽、长城、蔚来、极氪、阿维塔等多家车企连续出台降价办法。

  上汽群众旗下 9 款 SUV 最高降价 6 万元，ID 系列电车最高降价 5 万元，阿维塔归纳补助力度也超越 5.5 万元。

  广东“加价神车”雷克萨斯，近期也迎来了 5-7 万的优惠，还有无数人神往的三叉戟奔驰，旗下 EQ 系列电车，部分车型降幅超越了 12 万，说一句真香感觉也不过分了...

  旧日居高临下的品牌都在割肉保规划，关于小米轿车这样的新玩家，首款车型的定价将会成为胜败的要害。

  本年 1 月初，网上撒播小米的首款新车将分为两个版别。其间，低配版价格在 26 万 - 30 万元之间，高配版价格超越 35 万元。

  而此前的直播中，雷军泄漏小米轿车首款车型定位中高端，并且会用上交给之时的尖端技能，价格会定于 10 万元 - 30 万元之间。

  当然 10 万这样的价格不太可能完成，20-30 万将会使小米轿车的主力价格区间。

  近几年小米手机的高端化现已初见成效，最新财报显现，2023 年 Q1 大陆智能手机销量 4000 - 5000 元价位段安卓厂商中小米排名榜首，市占率同比提升至 24.1%。

  种种痕迹都标明，小米轿车无论如何都不是当年 999 元惊爆全国的小米手机。

  但在特斯拉都杀到 20 万大关的当下，小米轿车真得好好衡量衡量自己的“高端”之处了。

  或许小米轿车终究价格并不是咱们能接受的，但只需能供给这样的价格段最有用和最高性价比的体会，我想这样的小米轿车，仍旧会是年轻人首选的榜首辆车。